法定12か月点検の時期が近づいてきましたのでご入庫頂きました。
点検を進めて行くとエンジンのヘッドカバーからオイル漏れが見つかりました。
V12気筒エンジン、左右のヘッドカバーよりオイル漏れがありましたので左右のガスケット交換が必要になります。
交換するにも上側に付いているサージタンクや補器類外していき、ようやくアクセス出来ます。
その際に交換しておいたほうがいい、シールやオーリング類も合わせて交換しました。
ベンツやBMW等とは少し作業方法等も異なりますので経験がある工場で修理をお勧めします。

車検でご入庫いただきましたベントレーのコンチネンタルGTです。
段差などでゴトゴトと音がするというご依頼も頂きましたので併せて点検を行います。
リフトアップし、足廻りの構成部品を入念に点検していくとフロントのアッパーアームブッシュに亀裂が発生していました。
足廻りのブッシュに亀裂があると、路面からの衝撃を受け止めることが出来なくなり異音の原因になります。
このままでは、異音がするだけでなく、最終的には断裂し大きな事故の原因になりかねない為交換作業を行いました。
フロントのアッパーアームは左右合わせて4本ありますので、今回はすべてのアームを交換していきます。
交換後、異音が直っている事等を確認し作業完了となりました。

車検（法定24か月点検）にて入庫いただきましたベントレーコンチネンタルGTです。優雅さと威厳を兼ね備えた姿はいつみてもほれぼれしますね！
新生ベントレーを代表する世界的にヒットを重ねたこの名車も年を重ね点検が必要な時期にきています。まだまだ走り続けるには定期点検が必要です。
年季が入りやすい足廻りのブッシュ、輸入車の定番である水回りを入念に点検。今回は日常点検では確認できないオイル漏れがあり、ヘッドカバーパッキンの交換をメインに作業を進めて行きました。インレットマニホールドを外して同時にスパークプラグも交換です。
その他、消耗品や経年劣化部品、油脂類を交換し10万キロ近くまで走っているこちらのお車もまだまだ現役で走れます！
ディーラー見積もりが高いと感じている方や、この症状はなんだろう？等お困りの方は、まずはご相談からどうぞ。 整備は修理実績豊富なマリオットマーキーズへご依頼下さい！