ベントレーコンチネンタルGT 修理費用
ベントレーコンチネンタルGT概要
ベントレーコンチネンタルGTは、VW傘下となった2003年、今後の新生ベントレーブランドの方向性を印象付ける革新的なデザインと共に発表されました。
W12気筒エンジンを積んだ高級ラグジュアリー・クーペというカテゴリーは世界の富裕層に支持され、現在まで長きにわたり愛されブランドを代表する車となりました。
ラインナップは4シーターのクーペボディモデルをベースにコンバーチブルタイプのGTC、2シーターで軽量化とチューンナップを図ったスーパースポーツ、スーパースポーツのGTC(4シーター)とV8エンジンを搭載したモデルを揃えています。
日本でも人気を博し、弊社でもベントレーコンチネンタルGTのメンテナンス&販売実績があります。長く愛されるコンチネンタルGTは中古車市場でも見ることができ、お手頃の車種も増えています。しかし、アッパーブランドであるベントレーのメンテナンス費用は他の輸入車と比べて割高ではあります。
ベントレーのメンテナンスを少しでも抑えたい方、またはお乗り換え・売却査定などもぜひ弊社にお任せください。
ベントレーの整備にてよく見受けられる例としては2代目となるモデルからはフォルクスワーゲン製エンジンに加えアウディと共同開発を行ったエンジンが追加されました。シビアなエンジンマネージメントが行われている事も有り、ソフト面としては警告ランプ点灯修理などが多く事例として挙げられる反面、エンジン本体や足廻り等のハード面に関しては耐久性が良いイメージがあります。
ベントレーコンチネンタルGT 2018モデルチェンジ
ベントレーコンチネンタルGTスペック
ベントレーコンチネンタルGT 8気筒参考モデル
2012年V型8気筒モデル、クーペとコンバーチブルが追加されています。
グレード | 年式 | エンジン | 重量 |
---|---|---|---|
GT V8 |
2012年2月~ |
V型8気筒ICツインターボ | 2.5t以下 |
GTC V8 |
2012年2月~ |
V型8気筒ICツインターボ | 2.5t以下 |
ベントレーコンチネンタルGT 12気筒参考モデル
W12気筒を搭載し最高級クーペとして登場したコンチネンタルGT。出自は2003年、マイナーチェンジやスペシャルグレードを経て2018年フルモデルチェンジを果たしています。
グレード | 年式 | エンジン | 重量 |
---|---|---|---|
GT |
2003年3月~ |
W型12気筒DOHC48バルブICツインターボ | 2.5t以下 |
GTスピード |
2009年9月~ |
W型12気筒DOHC48バルブICツインターボ | 2.5t以下 |
スーパースポーツ |
2009年9月~ |
W型12気筒DOHC48バルブICツインターボ | 2.5t以下 |
GTC |
2006年10月~ |
W型12気筒DOHC48バルブICツインターボ | 3.0t以下 |
GTCスピード |
2009年1月~ |
W型12気筒DOHC48バルブICツインターボ | 3.0t以下 |
ベントレーコンチネンタルGT車検費用
令和3年10月1日より、自動車の検査の際に支払う法定手数料として、(独)自動車技術総合機構の技術情報管理手数料が追加(1台あたり一律400円)されています。
技術情報管理手数料の納付は、既存の手数料と併せて行うこととなっています。
※2023年1月より 印紙代が変更になりました。(普通自動車 継続・持込検査¥2,200→¥2,300)
※2023年4月より自賠責保険料が変更になりました。(¥20,010→¥17,650)
基本料金 | 42,800円 |
---|---|
完成検査+テスター | 10,000円 |
書類作成+車検代行料 | 25,000円 |
※税別価格です
※お見積もり時の消費税計算方法は総額計算です
法定費用 | 自賠責保険料 | 17,650円 |
---|---|---|
重量税 | 2.5t以下41,000円 | |
3.0t以下49,200円 | ||
印紙代 | 2,300円 |
※初度登録からの経過年数13年未満のお車です
最低合計費用 | 2.5t以下 | 138,750円~ |
---|---|---|
3.0t以下 | 146,950円~ |
コンチネンタルGT修理費用一覧
1 | エアエレメント交換 | ¥4,950~ | 9 | ショックアブソーバー交換 | ¥29,700~ |
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2 | エアコンフィルター交換 | ¥3,960~ | 10 | ブレーキパッド交換 | ¥6,930~ |
3 | Fベルト交換 | ¥9,900~ | 11 | ディスクローター交換 | ¥9,900~ |
4 | スパークプラグ交換 | ¥26,400~ | 12 | バッテリー交換 | ¥2,970~ |
5 | タペットカバーパッキン交換 | ¥49,500~ | 13 | テスター診断 | ¥9,900~ |
6 | エンジンオイル交換 | ¥3,960~ | 14 | オイルフィルター交換 | ¥1,650~ |
7 | 足廻りアーム交換 | ¥19,800~ | 15 | アームブッシュ打ち替え | ¥3,960~ |
8 | ドライブシャフトブーツ交換 | ¥39,600~ | 16 | A/Tオイル交換 | ¥26,400~ |
※税込み価格です
ベントレー(コンチネンタルGT)故障修理 お見積もり例
作業内容及び使用部品 | 数量 | 単価 | 金額 | 技術料 |
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一般整備 | ||||
エンジンベルト切れ 点検 | 25,000 | |||
破損ベルト脱着/各プーリ類点検 | 10,000 | |||
エアコンコンプレッサープーリ及びテンショナー破損 | ||||
※故障が重複している可能性がありますので下記修理後の再評価となります | ||||
エアコンコンプレッサー交換一式 | ||||
サブフレーム脱着/スタビ脱着 | 81,000 | |||
エンジンマウント脱着/オイルパンホース切り離し | ||||
パワステポンプ脱着/ポンプブラケット脱着 | ||||
タービンインテークパイプ脱着 | ||||
下記交換部品一式 | ||||
エアコンコンプレッサーAssy(中古) | 1 | 168,000 | 168,000 | |
Oリング Hi側 | 1 | 640 | 640 | |
Oリング Low側 | 1 | 580 | 580 | |
中間ホースOリング | 1 | 480 | 480 | |
オイルクーラーホースワッシャー | 4 | 220 | 880 | |
パワステポンプOリング | 1 | 850 | 850 | |
パワステポンプシールワッシャー | 2 | 600 | 1,200 | |
真空引き/エアコンガスチャージ | 4 | 1,100 | 4,400 | |
エンジンベルトテンショナー 交換一式 | 12,600 | |||
エンジンVベルトテンショナー | 1 | 45,400 | 45,400 | |
アイドラプーリ交換 | 2 | 19,000 | 38,000 | |
エンジンVベルト | 1 | 37,600 | 37,600 | |
ショートパーツ&パーツクリーナー | 1 | 5,000 | 5,000 | |
産業廃棄物処理代 | 1 | 1,000 | 1,000 | |
小計 | 304,030 | 128,600 | ||
部品代合計 | 304,030 | |||
技術料合計 | 128,600 | |||
課税合計 | 432,630 | |||
消費税合計(10%) | 43,263 | |||
合計 | ¥475,893 |
※お見積もり・部品価格は変わる場合があります。
ベントレー板金・塗装修理費用
1 | オールペイント | ¥715,000~ | 6 | トランクリアゲートペイント | ¥88,000~ |
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2 | ボディラッピング | ¥715,000~ | 7 | リアクオーターペイント | ¥77,000~ |
3 | ボンネットペイント | ¥110,000~ | 8 | リアバンパーペイント | ¥88,000~ |
4 | フロントバンパーペイント | ¥110,000~ | 8 | ドアペイント | ¥88,000~ |
5 | ルーフペイント | ¥99,000~ | 9 | フェンダーペイント | ¥88,000~ |
※税込み価格です